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萬(wàn)科董事會(huì)即將改選,王石何去何從?

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最后更新:2021-09-11 14:41:53

3月,和全中國(guó)“全國(guó)人大常委會(huì)”一樣受資本市場(chǎng)關(guān)注的,是萬(wàn)科董事會(huì)改選,這一議事日程現(xiàn)有已確定。

3月10日,萬(wàn)科發(fā)表公告稱(chēng),公司將于兩周后(24日)在深圳大梅沙萬(wàn)科辦事處出席董事會(huì)會(huì)議,審議2016年度報(bào)告及財(cái)務(wù)表格等相關(guān)事項(xiàng)。

按照不成文,相關(guān)事項(xiàng)應(yīng)該還包含:審議2016年度收益分配及工資派息預(yù)案、審議董事會(huì)換屆選舉方案、審議關(guān)于召開(kāi)2016年度股東大會(huì)的草案。

遠(yuǎn)比于“腦補(bǔ)”各類(lèi)宮斗場(chǎng)景的董事會(huì)換屆選舉,利潤(rùn)分配及分紅派息方案也不一定格外關(guān)注。雖然在過(guò)去一年里,遭遇股權(quán)政治事件的萬(wàn)科以3647億元銷(xiāo)售額,敗給3733億元銷(xiāo)售額的中國(guó)恒大,失去了“銀河系*房企”榜首,但萬(wàn)科的利潤(rùn)必定即便如此不輸于恒大。

在滬深幾千家股票中,萬(wàn)科一向以“慷慨”分紅堪稱(chēng)。從2010年每10股派息1元,到2015年“水漲船高”至每10股派息7.2元,萬(wàn)科2015年的分紅總規(guī)模高達(dá)79.5億元,占保障凈利潤(rùn)的44%,其中*大股東“寶能系”分得近19億元。

資產(chǎn)重組未果情況下,萬(wàn)科原*大股東華潤(rùn)集團(tuán)將所持股份悉數(shù)轉(zhuǎn)讓給深圳傾角交通集團(tuán),同時(shí)在監(jiān)管政府機(jī)構(gòu)的干預(yù)下,中國(guó)恒大、“寶能系”均表示稱(chēng)不謀求萬(wàn)科控制權(quán),萬(wàn)科是否仍然愿意以高分紅回饋股東?這將是分析萬(wàn)科股權(quán)事件后續(xù)行蹤及損害的一個(gè)標(biāo)桿。

萬(wàn)科董事會(huì)即將改選,王石何去何從?

所愿引入深圳地鐵成為關(guān)鍵大股東,萬(wàn)科進(jìn)一步解決了目前的股權(quán)問(wèn)題,同時(shí)也解決了后續(xù)獲取豐富土地資源的問(wèn)題,雙方在“軌道+屋苑”模式上的實(shí)踐必定加快,未來(lái)也不排除萬(wàn)科會(huì)以包括定向增發(fā)在內(nèi)的各種形式賣(mài)給深圳地鐵的土地資源,這在一定程度上提高了萬(wàn)科的資金壓力。

對(duì)于投資萬(wàn)科的中小股東而言,大比重分紅以及后續(xù)股價(jià)走勢(shì)*為重要,但是對(duì)于以萬(wàn)科主席王石、總裁郁亮為代表的員工,以及深圳地鐵、恒大、“寶能系”、安邦為代表的極為重要股東而言,此次董事會(huì)改選仍然是一次博弈。

此次董事會(huì)改選,3位來(lái)自華潤(rùn)集團(tuán)的董事退出無(wú)疑,一向支持萬(wàn)科管理層、來(lái)自平安集團(tuán)的外部董事孫建一也可能因平安“辭職事件”接任。而來(lái)自萬(wàn)科管理層的董事王石、郁亮、王文金中,面臨僅次于不確定性的乃是王石是否將續(xù)任。

按照累積投票制準(zhǔn)則,在不回避股東之間聯(lián)合一致的情況下,“寶能系”*少必須得到3個(gè)董事席位,而深圳地鐵、萬(wàn)科管理層、恒大均能獲得1-2個(gè)董事席位。但如果考慮股東之間的“連橫合縱”,則仍然需要?dú)w入討論各種可能。

深圳地鐵強(qiáng)勢(shì)從華潤(rùn)主導(dǎo)權(quán)“接盤(pán)”萬(wàn)科,看起來(lái)是完全猜疑和支持萬(wàn)科管理層,但由于持股時(shí)間不夠半年未能進(jìn)行自主提名。不過(guò),這并不擾亂其進(jìn)入董事會(huì),因?yàn)榭紤]到深圳地鐵的特殊地位,把握提名權(quán)的擔(dān)任董事會(huì)必定將其考慮在內(nèi)。

按照此前華潤(rùn)的慣例,深圳地鐵很有可能將占據(jù)萬(wàn)科7名非獨(dú)立董事中的一半(3名)席位(另外1名是外部公司董事),*不確定的是深圳地鐵在董事會(huì)選舉中,是否會(huì)奪得常務(wù)董事接任,這將關(guān)系到王石的何去何從問(wèn)題。

在法律意義回頭看,股東大會(huì)是一家股份公司的權(quán)力核心。但實(shí)際上,董事會(huì)才是一家公司的權(quán)力中心,其可以在股東大會(huì)閉會(huì)期間無(wú)權(quán)諸多權(quán)力,*關(guān)鍵的是,權(quán)力的外在表現(xiàn)往往是集中在一個(gè)人身上,萬(wàn)科董事會(huì)主席以及總裁*佳人選的權(quán)衡,將代表萬(wàn)科的權(quán)力核心指向。

萬(wàn)科*新股權(quán)結(jié)構(gòu)中,“寶能系”合計(jì)持股25.4%,為*大股東,深圳地鐵持股15.31%位列第二大股東,持股14.07%的恒大則為第三大股東。恒大主席許家印已經(jīng)確定表態(tài)將逐步退出萬(wàn)科,因此再去爭(zhēng)奪董事會(huì)席位已經(jīng)沒(méi)有意義。

而宣稱(chēng)做財(cái)務(wù)投資者的“寶能系”仍然是不確定因素,派到董事與“財(cái)務(wù)投資”并不矛盾,同時(shí)保監(jiān)會(huì)對(duì)于“寶能系”公司前海人壽的判罰中,也與前海人壽所持萬(wàn)科股份無(wú)適當(dāng)關(guān)聯(lián)。一位貼近前海人壽的人士稱(chēng),能干*大股東,還是希望能在萬(wàn)科董事會(huì)占有一席之位。

從2015年開(kāi)始,福建富商姚振華掌控的“寶能系”公司增持萬(wàn)科,以后成為*大股東,同時(shí)激起華潤(rùn)、安邦、恒大等資本大佬的介入“混戰(zhàn)”,再到華潤(rùn)將所持萬(wàn)科股份悉數(shù)轉(zhuǎn)讓給深圳國(guó)資委旗下的深圳地鐵集團(tuán),權(quán)力始終閃現(xiàn)在規(guī)則政治制度的內(nèi)外,此次董事會(huì)博弈也將如此。

按照商法的規(guī)定,召開(kāi)股東大會(huì)需要延遲20天內(nèi)接到接到,這僅僅萬(wàn)科將與4月中下旬召開(kāi)年度股東大會(huì),目前來(lái)看,這一時(shí)間已晚于上屆董事會(huì)換屆選舉先后順序。

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