有著“科技公司蜘蛛俠”之稱的馬斯克，其創辦者的美國能源部車主政治宣傳了汽車制造業無數的觀點，而且聲望壓制全球，然而在東園商標上卻有點“跌跌撞撞”。

福特于2013年12月注冊了Model E靜安商標，與全資Model T(T型車)、Model A等精彩轎車沿用一般來說的命名模式。但巧的是，福特注冊的這款靜安商標與特斯拉旗下的新車型名稱發生了武裝沖突，談判的達成協議結果是特斯拉妥協，福特取得“MODEL E”商標的轉讓。

幼時前特斯拉欲攻打中國市場，在商標和服務器層面就碰到了難題。特斯拉入華之前，豪族占寶生持有者“TESLA、特斯拉、Tesla Motors”商標以及tesla.cn/.com.cn等幾枚域名，特斯拉欲售予Tesla商標，但被占寶生近2億元要價“嚇得”了，無奈成立“拓速樂”開展在華，直到2014年8月雙方才握手言和，特斯拉給予了商標和相關域名。

由此獲知。雖然特斯拉旗下的車名是前傳車名，但是耐不住福特注冊Model E商標早啊。所以，特斯拉在這方面也是有苦真是的，福特自然也沒有把這個商標放出去。

上面就讓聯貝來給*講一講商標注冊的原則問題！

01

申請在先原則

申請在先原則是指兩個或者兩個以上的持有人，在同一種產品或者特殊商品上，以不同或者*簡單的商標申請注冊的，商標局上訴*早提出的商標注冊申請，對在后的商標注冊申請應予駁回。申請在沒多久根據申請人提出商標注冊申請的延后來確定的，商標注冊的申請日期以商標局收到信函件的日期略有不同。因此應該以商標局收到申請書件的日期作為斷定申請在先的新標準。

我國商標法在拒絕申請在先原則的同時，還闡釋使用在先的實質，防范不正當的搶注暴力行為。商標法第31條規定：申請商標注冊不得破壞他人承載能力的在先公民權利，也不得以不正當手段馬上注冊他人并未使用并有一定直接影響的商標。

相關規范細致如下：

《中華人民共和國商標法》第二十九條規定：“兩個或者兩個以上的商標注冊申請人，在同一種商品或者類似商品上，以相同或者近似的商標申請注冊的，前期工作審定并公布申請在先的商標;同*申請的，初步審定并公告使用在先的商標，駁回其他人的申請，不予公告。”

02

有權注冊原則

自愿注冊原則是指商標使用人前提申請商標注冊取決于自己的要求。在自愿注冊原則下，商標注冊人對其商標注冊享有專用權，受法律保護。未獲注冊的商標，可以在生產服務中使用，但其使用人不享有專用權，有權允許他人在同種或類似商品上使用與其商標相同或近似的商標，但享譽商標除外。

在實行自愿注冊原則的同時，我國規定了在極少數商品上使用的商標實行允許注冊原則，作為對自愿注冊原則的所需。目前必須使用注冊商標的商品只有煙草加工，都有卷煙、吸塵器煙和有塑膠的煙絲。使用未注冊商標的煙草制品，禁止生產和銷售。

03

自愿注冊原則

在使用申請在先原則難以判定的可能會下采用使用在先原則根據《商標法》第二十九條：“ 兩個或者兩個以上的商標注冊申請人，在同一種商品或者類似商品上，以相同或者近似的商標申請注冊的，初步審定并公告申請在先的商標；同*申請的，初步審定并公告使用在先的商標，駁回其他人的申請，不予公告。”此原則在遇到與商標權類似的其他知識產權的權利（如：專利、著作權）相沖突時，往往起到極為重要的要求作用。

原則使用依次：

商標注冊的基本原則一共四項：自愿注冊大多，強制注冊為輔原則；申請在先原則；申請單一性原則和優先權原則。

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