北京時間11月8日下午,“川普”攜夫人已抵達北京,將對中國展國事訪問。
據媒體報道,此次川普的東亞之行,目的主要有兩個:一是經貿問題,美方希望與中日韓等國共同構建自貿區;二是金三胖那兒永遠扎心的核安全問題。
“美國人民都在熱議我即將對中國進行的國事訪問”。當然,中國人民也忘不了您吹破了的牛皮!比如特斯拉...
川普一直是希望美國的制造業能重回國內,多次懇求美國企業,不要讓iPhone在中國生產了!不要讓特斯拉在中國生產!我給你們**!給錢!
But!whatever?!
據外媒報道,特斯拉已經基本確認將在上海自貿區建立獨資公司,目前特斯拉與上海市相關部門的談判已經基本完成,現在正在就何時公布消息進行*后的磋商。
聯貝財務專家分析指出,特斯拉將建立的是一家擁有*股權的工廠,也因此將無法避免25%的進口關稅。由于自由貿易區從法理上說仍處于我國“關境”之外,因此在外商在自貿區獨資生產的產品進入中國市場銷售時,仍是進口身份,需要繳納相應的關稅。
為什么特斯拉要在中國生產?聯貝財務專家從國內的稅收方面進行了簡要分析。
一、如果在中國建廠,特斯拉汽車的售價將會降低三分之一。
ModelS在美國售價僅8.1萬美元,但進口到中國后,需要加上3600美元的運輸裝卸費用,1.9萬美元的關稅和1.77萬美元的增值稅,而多出的這些費用就占到全車總價的30%!令消費者望而卻步。
二、特斯拉無法享受中國對電動車的補貼政策。
中國政府對新能源車的補貼力度非常大,僅購置稅的補貼額就高達8.5萬,再加上地方政府的額外補貼,比如上海市政府對新能源額外補貼9.5萬,某些可以本地購買的車型還有補貼,這些零零總總的補貼加起來,能達到20多萬元,然而特斯拉卻無法享受。
聯貝財務專家介紹,特斯拉可以通過合資進行國產化,相當于拿到了補貼牌照,不僅可以減免購置稅,還可以獲得地方政府的財政補貼,大約獲得20萬的價格減免。此外,特斯拉如果在國內生產,尤其是在自貿區生產,可以免去高昂的進口關稅,降低運輸費用,這兩者大約可以省去2萬美元的價格,即12萬人民幣左右。
綜合來說,特斯拉在中國建廠生產,大約可以獲得30萬左右的價格優惠,大大提升了特斯拉汽車的市場競爭力。
三、上海自貿區具有十分優惠的稅收政策。
為鼓勵企業發展,上海自貿區在稅收方面采取低稅率,對自貿區內符合條件的企業按15%的稅率征收企業所得稅。此外,還有增值稅、營業稅、所得稅等減免、返還等諸多稅收優惠。
如此豐厚的稅收優惠,怎能讓特斯拉不動心?縱然川普來了,依然改變不了特斯拉將在中國建廠的事實。
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