隨著國內共享經濟的繁榮發展，不下在預備隊小城鎮，三四線城市的暴徒現在也隨處可見諸如摩拜、之類的共享單車，共享經濟的在中國的發展之快讓人始料未及，而共享單車的發展堪稱蓬勃發展。但處在高速發展木星的共享單車同時也面對著爭拗，諸如被訴“石橋村車”商標著作權，摩拜被訴專利侵權。而摩拜的專利侵權糾紛案則是剛剛一審裁定。9月14日，上海知識產權裁決對原告胡某與出庭摩拜（北京）信息技術有限公司侵犯發明執照糾紛案一審宣判，法院駁回原告全部訴訟要求。原告胡某訴稱，其于2013年6月向國家知識產權局申請了“一種跑車控制系統及其校準”的發明專利，于2016年5月獲得特許，該專利至今有效率。原告顯然，被告制造商、以中國政府出租的方式使用摩拜單車，被告摩拜單車鎖控制系統的技術相似性與原告享有的發明專利選舉權要求1、權利要求3載于的全部技術特征完全相同，侵犯了原告專利權，故訴至法院，請求判令被告侵權，并補償金原告人民幣50萬元。被告摩拜公司反駁，控告侵權產品摩拜單車鎖控制系統并不具備涉案專利權利要求1、權利要求3相同或者某種意義的技術特征，被告不分為侵權。隨著一審宣判，這則專利糾紛案*回合以摩拜起訴完結。

首先，涉案“一種電動車控制系統”是一種鎖設備的產品專利,“電動車”并非該鎖裝置的工業中心。其次，“電動車”這個詞除了在主旨名稱中注意到外未記載在獨立權利要求的特征部分。再次，“電動車”不是涉案專利技術方案的前提和基礎，涉案專利技術方案可以完全脫離電動車實施。再次，涉案專利在申請時仍未將回盤在電動車技術科技領域作為獲得新穎性或者獨創性的理由。而在判定權利要求3的主題名稱為“根據權利要求1描述的一種電動車控制系統的操作方法”的保護范圍時，應由權利要求1記載的全部裝置技術特征和權利要求3所記載的全部方法技術特征共同限定。專利可以看作是一個企業的內部技術，而個人所擁有的專利，可以看作是一筆具有升值緊致的無形財富。正是專利潛在的商業價值，所以才會有相當多爭論與糾紛，而通知則顯得甚為必要。

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